Accesorios para camiones de bombeo de hormigón con rodamientos de bolas de ranura profunda de color plateado y acero fundido

Descripción del producto y características:

El rodamiento de bolas de ranura profunda (GB/T 276-2003), anteriormente conocido como rodamiento de bolas radiales de una sola fila, es el rodamiento de rodadura más utilizado. Se caracteriza por una baja resistencia a la fricción, alta velocidad,puede utilizarse para soportar la carga radial o la acción simultánea radial y axial de la carga combinada en las piezas de la máquina, también se puede utilizar para soportar la carga axial en las piezas de la máquina, como el motor de pequeña potencia, la transmisión de automóviles y tractores, la caja de cambios de la máquina herramienta, máquinas generales, herramientas, etc.

Los rodamientos de bolas de ranura profunda son el tipo más común de rodamientos de rodadura.
El tipo básico de rodamiento de bolas de ranura profunda consiste en un anillo exterior, un anillo interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de jaulas.fila única y fila doble, la estructura de bola de ranura profunda también se divide en dos estructuras selladas y abiertas, abierta se refiere al rodamiento no tiene una estructura sellada,la bola de ranura profunda sellada se divide en sello de polvo y sello de aceite. El material de cubierta del sello de polvo es el estampado de placas de acero, que sólo desempeña un papel simple para evitar que el polvo entre en la carrera del rodamiento.que puede prevenir eficazmente la fuga de grasa en el rodamiento.
Código de tipo de rodamiento de bolas de ranura profunda de fila única es 6, código de rodamiento de bolas de ranura profunda de fila doble es 4. Su estructura es simple, fácil de usar, es la producción más común,la clase de rodamientos más utilizada.

Principio de trabajo
Los rodamientos de bolas de ranura profunda soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y cargas axiales al mismo tiempo.Cuando el rodamiento de bolas de ranura profunda tiene un gran espacio libre radial, tiene el rendimiento del rodamiento de contacto angular y puede soportar una gran carga axial, el coeficiente de fricción del rodamiento de bolas de ranura profunda es muy pequeño y la velocidad límite también es muy alta.
Características del rodamiento
Los rodamientos de bolas de ranura profunda son los rodamientos de rodadura más utilizados. Su estructura es simple y fácil de usar.pero cuando el espacio libre radial del rodamiento se incrementaCuando la velocidad es alta y no es adecuada para utilizar rodamientos de bolas de empuje,También puede usarse para soportar cargas axiales purasEn comparación con otros tipos de rodamientos con el mismo tamaño y especificación de rodamientos de bolas de ranura profunda, tales rodamientos tienen un pequeño coeficiente de fricción y una velocidad límite alta.no es resistente a los golpes y no es adecuado para cargas pesadas. [2]
Después de que el rodamiento de bolas de ranura profunda esté instalado en el eje, el desplazamiento axial del eje o de la carcasa en dos direcciones puede limitarse dentro del rango de espacio libre axial del rodamiento,Así que el posicionamiento axial se puede hacer en ambas direccionesAdemás, este tipo de rodamiento también tiene una cierta capacidad de alineación, cuando en relación con la inclinación del orificio de la cáscara 2 '~ 10', todavía puede funcionar normalmente, pero tiene un cierto impacto en la vida útil del rodamiento.
Estructura y clasificación

Construcción de rodamientos
La estructura de los rodamientos de bolas de ranura profunda es simple y es fácil lograr una precisión de fabricación más alta que otros tipos, por lo que es fácil formar una serie de producción en masa,y el costo de fabricación también es bajoAdemás del tipo básico de rodamientos de bolas de ranura profunda, hay una variedad de estructuras variantes, tales como: rodamientos de bolas de ranura profunda con cubierta de polvo,rodamientos de bolas de ranura profunda con sellos de goma, rodamientos de bolas de ranura profunda con ranuras de parada, rodamientos de bolas de ranura profunda con gran capacidad de carga de muescas de bolas, rodamientos de bolas de ranura profunda de doble fila.
Tipo de rodamiento
Los rodamientos de bolas de ranura profunda se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también se utilizan comúnmente para soportar cargas combinadas radiales y axiales.no es adecuado para utilizar el rodamiento de empuje, el rodamiento se puede utilizar para soportar la carga axial pura de dos vías, y no hay mantenimiento durante el trabajo, y es un tipo de rodamiento con bajo precio y amplio uso.Los modelos de rodamientos de bolas de ranura profunda son:: rodamiento de bolas de ranura profunda (tipo 60000); rodamiento de bolas de ranura profunda (tipo 60000N) con ranura de parada en el anillo exterior;Un rodamiento de bolas de ranura profunda (tipo 60000-ZN) con una cubierta de polvo en un lado y una ranura de parada en el otro lado; rodamiento de bolas de ranura profunda (tipo 60000-2ZN) con cubierta a prueba de polvo en ambos lados y una ranura de parada en el anillo exterior; un rodamiento de bolas de ranura profunda con cubierta de polvo (tipo 60000Z);Rodamientos de bolas de ranura profunda con cubierta de polvo en ambos lados (tipo 60000-2Z); rodamientos de bolas de ranura profunda de un lado con anillo de sellado (tipo 60000-LS, tipo 60000-RZ); rodamientos de bolas de ranura profunda con anillos de sellado en ambos lados (tipo 60000-2LS, tipo 60000-2RZ);Rodamiento de bolas de ranura profunda con anillo exterior de brida (tipo F60000); Un anillo exterior de brida con rodamiento de bolas de ranura profunda con cubierta de polvo (tipo F60000-Z); Hay 11 tipos de rodamientos de bolas de ranura profunda con dos anillos exteriores con brida con cubierta de polvo (tipo F60000-2Z). [2]
Según el tamaño del rodamiento de bolas de ranura profunda se puede dividir en:
(1) micro rodamientos ---- rodamientos con diámetro exterior nominal y rango de dimensiones inferior a 26 mm;
(2) rodamientos pequeños ---- rodamientos con un diámetro exterior nominal de 28-55 mm;
(3) rodamientos pequeños y medianos ---- rodamientos con diámetro exterior nominal comprendido entre 60 y 115 mm;
(4) Rodamientos medianos y grandes ---- rodamientos con diámetro exterior nominal de 120 a 190 mm
(5) rodamientos grandes ---- rodamientos con diámetro exterior nominal de 200 a 430 mm;
(6) rodamientos de gran tamaño ---- rodamientos con un diámetro exterior nominal superior a 440 mm.

Formulario de tratamiento
Las formas de procesamiento de los rodamientos de bolas de ranura profunda son las siguientes:
1, procesamiento de múltiples procesos: la producción general de rodamientos requiere de 20 a 40 procesos, más de 70.
2, el procesamiento por moldeo: la superficie de trabajo de las piezas de rodamiento es una superficie de moldeo giratorio, adecuada para el procesamiento por método de moldeo.
3, mecanizado de precisión: la mayor parte de la superficie de las piezas de rodamiento debe ser rectificada, el tamaño de rectificación y la precisión geométrica están en unidades μm.

Objetivo de la aplicación
Los rodamientos de bolas de ranura profunda pueden utilizarse en transmisiones, instrumentos, motores, electrodomésticos, motores de combustión interna, vehículos de tráfico, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción,maquinaria para la construcción, patines, bolas de yo-yo y demás
Método de instalación

Método de instalación del rodamiento de bolas de ranura profunda 1: presionar en la cerilla: cuando el anillo exterior y el orificio del asiento del rodamiento estén combinados libremente, el rodamiento puede ser presionado en el eje primero con una prensa,y luego el eje y el rodamiento juntos se cargan en el orificio del asiento del rodamientoDurante el montaje de la prensa, se coloca una funda de montaje hecha de material metálico blando (cobre o acero suave) en la cara extrema del anillo interior del rodamiento.El anillo exterior del cojinete está bien combinado con el orificio del asiento del cojinete. El rodamiento puede ser presionado en el orificio del asiento del rodamiento primero, y el diámetro exterior de la funda del montaje debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio del asiento.Si el anillo de rodamiento está bien ajustado con el eje y el orificio del asiento, la instalación del anillo interior y el anillo exterior deben ser presionados en el eje y el orificio del asiento al mismo tiempo,y la estructura de la funda de ensamblaje debe ser capaz de sostener la cara final del anillo interior y el anillo exterior al mismo tiempo.

Método de instalación del rodamiento de bolas de ranura profunda 2: ajuste de calefacción: mediante el calentamiento del rodamiento o del asiento del rodamiento, el uso de la expansión térmica para convertir el ajuste ajustado en un método de instalación de ajuste suelto.Es un método de instalación común y ahorro de mano de obraEste método es adecuado para la instalación de rodamientos con grandes interferencias.colocar el anillo de rodamientos o rodamientos separables en el depósito de aceite para un calentamiento uniforme de 80-100 ° CPara evitar que la cara del extremo del anillo interior y el hombro del eje se ajusten firmemente después de enfriarse,los rodamientos pueden ser apretados axialmente después del enfriamientoCuando el anillo exterior del rodamiento está ajustado con fuerza al asiento del rodamiento hecho de metal ligero, el método de carga caliente para calentar el asiento del rodamiento puede evitar la abrasión de la superficie de apareamiento.Cuando se caliente el rodamiento con el depósito de aceite, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo del tanque, o utilizar el gancho para colgar el rodamiento,el rodamiento no puede colocarse en el fondo del tanque para evitar la entrada de impurezas en el rodamiento o un calentamiento desigual, debe haber un termómetro en el tanque, controlar estrictamente la temperatura del aceite no debe exceder los 100 ° C para evitar el efecto de templado, de modo que la dureza del anillo se reduce.

Acerca de la empresa:

Nuestra empresa está comprometida con el servicio de piezas de una sola parada para garantizar el ajuste perfecto y el excelente rendimiento.tiempo y esfuerzo.