Tutorial de funcionamiento del camión de bomba de hormigón

Cada vez más utilizado en la construcción de infraestructuras, como un producto eficiente de maquinaria de construcción,desempeña un papel muy importante para garantizar la calidad del proyecto y mejorar la eficiencia de la construcciónSin embargo, en la operación de construcción, también debemos prestar atención al uso seguro de los camiones de mezcla de bombas.:

Proceso de funcionamiento:

1Aparcamiento en el lugar de trabajo
Conducir el camión de la bomba hacia el área de trabajo, tirar del freno de mano para cambiar la marcha a neutro y apagar; bajar y observar si el camión de la bomba se encuentra en un suelo sólido,y tratar de detener el camión de la bomba dentro del rango de trabajo de la bomba boom.

2, observar el terreno y cambiar el estado de funcionamiento del motor
Después de observar el terreno, cambie el interruptor de marcha en el panel de control de la caja de control eléctrico a la posición de bombeo, inicie el motor del chasis y ponga el engranaje del chasis en 6 marchas.Compruebe si el interruptor de parada de emergencia está encendido (el equipo está diseñado para tener 5 interruptores de parada de emergencia, es decir, A, caja de la máquina de mezcla; B. Posición de transferencia entre la pierna y el brazo; C, caja de control eléctrico principal; D, mando a distancia inalámbrico del coche de la bomba; E, mando a distancia con cable del mezclador).Si alguno de los interruptores de parada de emergencia está cerrado, la operación no tendrá ninguna acción, compruebe si los cinco botones de parada de emergencia anteriores están abiertos.

3Estirar las piernas
Cambiar el interruptor de la pierna del brazo a la posición de la pierna y desplegar las seis piernas de la bomba a su vez.y la placa de soporte o el cuadrado auxiliar deben utilizarse para aumentar la superficie del soporte y mantener el equilibrio del vehículo..

4Extiende el brazo.
Cambie el interruptor de transferencia de la pierna del brazo a la posición del brazo y extienda el brazo grande.

5Apoya el mezclador.
Saque el alfiler de posicionamiento del mezclador, empuje el mezclador a la posición de trabajo e inserte el alfiler de posicionamiento. Baje la tolva superior y el deslizador inferior y conecte los tornillos de fijación.La trayectoria de deslizamiento debe estar en contacto con el suelo y mantenerse bajo fuerzaEl deslizamiento puede causar deformación del tobogán.

6Enciende el generador.
Compruebe si el interruptor de aire del generador está apagado. Si se inicia con carga, o afectando a la descarga de gas del generador. Ajuste el acelerador al generador conjunto de la tensión de visualización del instrumento 400V,50 Hz es el estado normal.

7Comienza el trabajo de bombeo.
1, mortero: 1 arena de carretilla elevadora 4 paquetes de cemento mezclados uniformemente en la tolva del camión de la bomba esperando; 2, mezclar hormigón; 3, empezar a bombear mortero,y luego poner el hormigón mezclado en la tolva para bombear continuamente para evitar el bloqueo de la tubería.

8Trabajos de limpieza:
1. Limpiar el mezclador;
2, abrir la puerta de descarga de la bomba de la tolva, limpiar el hormigón en la tolva;
3. Abrir la puerta de descarga del mezclador y enjuagar la tolva;
4. abra el puerto de observación en el primer codo 180 del puerto de descarga, inserte la bola esponja y cierre el puerto de observación;
5, el camión de la bomba llena de agua, poner en marcha la bomba para bombear la bola esponja fuera de la tubería;
6Abre la puerta de descarga de la tolva, coloca el brazo en posición vertical, mueve el tubo S a la posición media y descarga el agua en la tubería.

9Apague el conjunto de generadores:
1, desconectar el interruptor de aire;
2Apague el conjunto de generadores una vez que la velocidad del motor del conjunto de generadores se haya reducido a una velocidad baja durante 30 segundos.

10Terminad el coche.
1, el mezclador ha recibido el estado de marcha, se inserta el pin de posicionamiento;
2, el estallido;
3Rompe las piernas, ponga el engranaje de chasis a neutro y cambie el estado de marcha.